Fribourg va lancer dès le mois prochain son réseau de vélos en libre service avec la mise en place de 3 trois stations de prêt qui comprendront – et c’est une première en Suisse Romande – non seulement des vélos « traditionnels » mais aussi des cycles électriques!

Prévu initialement pour être mis en service à l’automne, le projet a pris un coup d’accélérateur avec l’arrivée de deux partenaires financiers, dont l’apport a permis une mise en place plus ambitieuse et surtout en phase avec l’arrivée prochaine des beaux jours.

Plus d’infos sur l’arrivée des vélos en libre service à Fribourg dans cet article de La Gruyère.

Un rapport récent du Bureau de Prévention des Accidents (BPA) annonce que bien que le nombre de tués et de blessés graves sur les routes suisses ait été en baisse en 2009, le nombre d’accidents dont les cyclistes sont victimes a lui doublé par rapport à 2008, ce qui laisse les associations de défense des intérêts des cyclistes sous le choc.

PRO VELO Suisse notamment demande que l’on investisse les moyens nécessaires pour rendre la pratique du vélo plus sûre, pour travailler sur la prévention et la formation et que l’on s’attelle à un changement nécessaire des comportements de la part des usagers de la route.

Lire ici le rapport du BPA sur les accidents en Suisse en 2009 et ici le communiqué de PRO VELO Suisse en réaction à ce rapport.

PRO VELO Suisse vient de mettre en ligne une nouvelle version de son site internet.

Plus complet, plus dynamique et avec une ergonomie améliorée, cette nouvelle plateforme devrait permettre une meilleure diffusion de l’information vélo et une présentation plus claire des nombreuses activités et projets dans lesquels PRO VELO est impliqué.

Le nouveau site de PRO VELO est à voir ici : www.pro-velo.ch

L’étude réalisée par l’observatoire universitaire de la mobilité à Genève avait pour but de mieux connaître le profil et les comportements des utilisateurs de vélos à assistance électrique (VAE).

Sur la base des résultats de l’enquête, les auteurs de l’étude ont pu tirer des conclusions au sujet du potentiel de ces véhicules : ils estiment qu’à l’horizon 2030, environ 10% des Genevois pourraient être propriétaire d’un VAE, permettant ainsi de baisser les émissions de CO2 de plus de 16′000 tonnes par an.

L’étude démontre clairement que les efforts pour soutenir les vélos électriques en valent la peine.

Forts de ces constats, il est désormais possible de mieux cibler les actions, allant de la promotion auprès des usagers potentiels à la planification des infrastructures.

Accéder au dossier complet de cette étude sur le site de Mobilservice

Source: Newsletter Mobilservice

Avec plus de 50′000 participants et plus de 1′000 entreprises, l’action organisée par Pro Velo Suisse a connu un nouveau record en 2009.

L’action, qui souhaite encourager un maximum de pendulaires à se rendre au travail à vélo, se déroulera à nouveau durant le mois de juin prochain. En plus de promouvoir la santé, l’action vise à favoriser les échanges au sein de l’équipe ainsi que la bonne ambiance.

« A vélo au boulot » est désormais complétée par une collecte facultative : par kilomètre effectué et par collaborateur, l’entreprise peut verser un certain montant à une œuvre d’entraide.

La variante « communes+ » facilite la participation des petites entreprises locales sous le couvert de la commune. En réduisant les frais de participation pour les entreprises jusqu’à 25 collaborateurs, les organisateurs s’adressent ainsi davantage aux petites structures.

Les entreprises intéressées peuvent commander les documents de participations auprès de Pro Velo Suisse ou s’inscrire en ligne.

Clôture des inscriptions : 15 mars 2010. (langues : français et allemand)

Lire le dossier complet sur le site de Mobilservice

Source: Newsletter Mobilservice

Le printemps approche et l’installation de nouveaux réseaux également.

A commencer par Yverdon avec 7 stations et 90 vélos et Fribourg avec trois stations et 40 vélos (1er réseau de VLS avec des vélos électriques) au mois d’avril.

Le réseau Lausanne-Morges poursuit quant à lui son développement avec de nouvelles stations prévues en 2010 à Lausanne, Renens, Préverenges et Chavannes-près-Renens.

Source : Newsletter velopass

Mis en service en été 2009, les vélos en libre-service ont rencontré un grand succès dans le canton de Vaud. Aujourd’hui, de nouveaux réseaux sont confirmés et de nombreux projets sont actuellement en discussion visant l’implémentation des vélos en libre-service dans toute la Suisse. Afin d’accompagner au mieux ce développement et de répondre à la demande, « Suisse Roule bike sharing » change de nom et de structure pour devenir velopass.

La création de cette société permet d’améliorer le développement d’un véritable réseau national de vélos en libre-service et d’assurer la compatibilité matérielle de tous les réseaux régionaux du pays. Afin d’assurer les bases techniques et logistiques d’un développement national de la pratique du vélo en libre-service, velopass a déjà noué plusieurs partenariats stratégiques (Legic, Mobility CarSharing, polyright, Caritas, OPRA…).

Parallèlement, tout en maintenant son but social, le rôle de l’association Lausanne Rouleest renforcé puisqu’elle continue d’assurer l’exploitation locale des réseaux Lausanne-Morges et Riviera et devient également responsable du service clients des réseaux de Suisse romande.

Après avoir créé Lausanne Roule en 2003 et l’avoir dirigé durant plus de 6 ans, Lucas Girardet prend la direction de velopass et transmet à Anne Caldelari, responsable administrative de Lausanne Roule, la responsabilité de l’association. Une partie du personnel de Lausanne Roule intègre également velopass.

Nouveau site internet : www.velopass.ch

Source : Newsletter Suisse Roule maintenant velopass

Le Conseil municipal de la ville de Bienne a voté, le 19 novembre 2009, un crédit pour la mise en œuvre d’un projet-pilote de deux ans portant sur un système automatique de vélos en libre-service.

Dès 2010, on pourra, en tant qu’abonné(e), emprunter un vélo au moyen d’une carte à puces, à l’une des nombreuses stations disséminées à Bienne, et le rendre à la station de son choix. Cette flexibilité distingue le concept d’autres systèmes de prêt de vélos. D’autres agglomérations ont déjà fait part de leur intérêt à reproduire le projet.

Au cours de l’été 2009, l’agglomération lausannoise a été la première à mettre en place en Suisse un système de vélos en libre-service (voir le dossier Mobilservice consacré à ce sujet). Une coordination devrait rapidement être mise en place au niveau suisse pour garantir une compatibilité et une harmonisation des différents systèmes existants.

Plus d’infos et dossiers complets (en français et allemand) sur le site de Mobilservice

Source: Newsletter Mobilservice