PRO VELO Suisse notamment demande que l’on investisse les moyens nécessaires pour rendre la pratique du vélo plus sûre, pour travailler sur la prévention et la formation et que l’on s’attelle à un changement nécessaire des comportements de la part des usagers de la route.

Lire ici le rapport du BPA sur les accidents en Suisse en 2009 et ici le communiqué de PRO VELO Suisse en réaction à ce rapport.

Plus complet, plus dynamique et avec une ergonomie améliorée, cette nouvelle plateforme devrait permettre une meilleure diffusion de l’information vélo et une présentation plus claire des nombreuses activités et projets dans lesquels PRO VELO est impliqué.

Le nouveau site de PRO VELO est à voir ici : www.pro-velo.ch

Sur la base des résultats de l’enquête, les auteurs de l’étude ont pu tirer des conclusions au sujet du potentiel de ces véhicules : ils estiment qu’à l’horizon 2030, environ 10% des Genevois pourraient être propriétaire d’un VAE, permettant ainsi de baisser les émissions de CO2 de plus de 16′000 tonnes par an.

L’étude démontre clairement que les efforts pour soutenir les vélos électriques en valent la peine.

Forts de ces constats, il est désormais possible de mieux cibler les actions, allant de la promotion auprès des usagers potentiels à la planification des infrastructures.

Accéder au dossier complet de cette étude sur le site de Mobilservice

Source: Newsletter Mobilservice

L’action, qui souhaite encourager un maximum de pendulaires à se rendre au travail à vélo, se déroulera à nouveau durant le mois de juin prochain. En plus de promouvoir la santé, l’action vise à favoriser les échanges au sein de l’équipe ainsi que la bonne ambiance.

« A vélo au boulot » est désormais complétée par une collecte facultative : par kilomètre effectué et par collaborateur, l’entreprise peut verser un certain montant à une œuvre d’entraide.

La variante « communes+ » facilite la participation des petites entreprises locales sous le couvert de la commune. En réduisant les frais de participation pour les entreprises jusqu’à 25 collaborateurs, les organisateurs s’adressent ainsi davantage aux petites structures.

Les entreprises intéressées peuvent commander les documents de participations auprès de Pro Velo Suisse ou s’inscrire en ligne.

Clôture des inscriptions : 15 mars 2010. (langues : français et allemand)

Lire le dossier complet sur le site de Mobilservice

Source: Newsletter Mobilservice

A commencer par Yverdon avec 7 stations et 90 vélos et Fribourg avec trois stations et 40 vélos (1er réseau de VLS avec des vélos électriques) au mois d’avril.

Le réseau Lausanne-Morges poursuit quant à lui son développement avec de nouvelles stations prévues en 2010 à Lausanne, Renens, Préverenges et Chavannes-près-Renens.

Source : Newsletter velopass

La création de cette société permet d’améliorer le développement d’un véritable réseau national de vélos en libre-service et d’assurer la compatibilité matérielle de tous les réseaux régionaux du pays. Afin d’assurer les bases techniques et logistiques d’un développement national de la pratique du vélo en libre-service, velopass a déjà noué plusieurs partenariats stratégiques (Legic, Mobility CarSharing, polyright, Caritas, OPRA…).

Parallèlement, tout en maintenant son but social, le rôle de l’association Lausanne Rouleest renforcé puisqu’elle continue d’assurer l’exploitation locale des réseaux Lausanne-Morges et Riviera et devient également responsable du service clients des réseaux de Suisse romande.

Après avoir créé Lausanne Roule en 2003 et l’avoir dirigé durant plus de 6 ans, Lucas Girardet prend la direction de velopass et transmet à Anne Caldelari, responsable administrative de Lausanne Roule, la responsabilité de l’association. Une partie du personnel de Lausanne Roule intègre également velopass.

Nouveau site internet : www.velopass.ch

Source : Newsletter Suisse Roule maintenant velopass

Dès 2010, on pourra, en tant qu’abonné(e), emprunter un vélo au moyen d’une carte à puces, à l’une des nombreuses stations disséminées à Bienne, et le rendre à la station de son choix. Cette flexibilité distingue le concept d’autres systèmes de prêt de vélos. D’autres agglomérations ont déjà fait part de leur intérêt à reproduire le projet.

Au cours de l’été 2009, l’agglomération lausannoise a été la première à mettre en place en Suisse un système de vélos en libre-service (voir le dossier Mobilservice consacré à ce sujet). Une coordination devrait rapidement être mise en place au niveau suisse pour garantir une compatibilité et une harmonisation des différents systèmes existants.

Plus d’infos et dossiers complets (en français et allemand) sur le site de Mobilservice

Source: Newsletter Mobilservice

Source: Newsletter Suisse Roule

Un signe positif qui démontre l’engouement croissant pour la petite reine en terres fribourgeoises. Pour cette nouvelle édition, un prix a été créé pour récompenser l’école la plus cyclophile. C’est l’école primaire de Vuisternens-devant-Romont qui décroche ce prix ! Bravo et félicitations.

Source: Newsletter PRO VELO Fribourg

Le tout débutera par l’installation de trois stations avec une trentaine de vélos classiques et électriques. Puis un réseau cantonal pourra se créer… PRO VELO Fribourg fait partie d’un groupe de travail « Système de prêt de vélos » avec la ville de Fribourg, Groupe E, BCF et Uni Fribourg.

Source: Newsletter PRO VELO Fribourg